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今后坐飞机可以用手机了!还能用Wi-Fi,条件是……

来源:大洋网撰写时间:2018-01-18字体:

  坐飞机用手机再也不是梦,1月17日,国内三家航空公司宣布,未来将开放,机上便携电子设备使用。海航宣布开放机上便携式电子设备(PED)使用,东航也公布了相关具体细则,只要手机打开飞行模式,关闭蜂窝数据,就能在飞行期间全程使用,搭乘有Wi-Fi服务的飞机,更是可以轻松上网。

机上用手机 东航海航春秋将开放

前日,民航局发布《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》(下简称《指南》),为航空公司如何验证和评估机上便携式电子设备的使用提供具体要求和指导。

仅仅过了一天,昨日,据报道,东方航空、海南航空、春秋航空就分别透露,未来将放开机上便携式电子设备使用。其中东航更是表示,已经制定完成了有关的“落地细则”。旅客即将可以在东航客机上使用打开飞行模式的手机。

另据海南航空官微发布的消息,海航将开放机上便携式电子设备(PED)使用!

据“航旅圈头条”的消息,春秋航空则表示“预计今年上半年,旅客将在飞机上有条件的使用手机等电子设备”。预计陆续会有多家国内航司为手机飞行模式“解禁”。

需打开飞行模式 关闭蜂窝数据

1月17日下午,东航发布关于《东航机上便携式电子设备使用规范》的公告。根据东航的公告,东航旅客可在飞行全程中使用具有飞行模式的智能手机和规定尺寸内的笔记本电脑或平板电脑、电子书、多媒体播放器和电子游戏机等小型便携式电子设备,但需打开手机飞行模式,关闭蜂窝数据通信功能。而不具备飞行模式的移动电话等设备,在空中仍然是禁止使用的。

出于客舱安全考虑,东航公告规定,在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段,移动电话、电子书等小型便携式电子设备不允许连接耳机、充电线等配件。此外,超过规定尺寸的便携式电脑、PAD等大型便携式电子设备仅可在飞机巡航阶段使用,在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用。而助听器、心脏起搏器以及其他不影响飞机导航和通讯系统的用于维持生命的电子设备和装置可全程使用。

值得注意的是,东航公告也明确规定,在低能见度飞行阶段等特殊情况下,或当飞行机组发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时,有权要求关闭这些便携式电子设备,旅客应听从指令关闭所有便携式电子设备电源,并安全存放便携式电子设备(PED)。

这意味着东航成为中国第一个按照中国民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订、《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》相关要求,形成自己的相关规范的航空公司。

乘Wi-Fi服务飞机 可愉快上网

“解禁”后,旅客将可以使用自己手机上的娱乐内容,在提供机上Wi-Fi的航班上,旅客还能够刷微博发微信,或是获取公共Wi-Fi上的共享内容。除此之外,“空中支付”也将变为可能,想要在机上购买纪念品、免税品、附加服务(比如付费Wi-Fi、付费娱乐内容等,说不定未来还会有“空中升舱”),通过手机扫一扫就能完成支付。

据介绍,截至目前,东航拥有国内最大的具备Wi-Fi功能的机队,能够提供空中Wi-Fi服务的空中互联机队规模已达到74架,覆盖全部国际远程航线及166条国内重点商务航线,带有航空Wi-Fi功能的航班仅提供50个免费名额体验价值258元的空中联网服务。

如旅客选择乘坐东航提供Wi-Fi服务的飞机,可在舱门、机身、客舱内部发现Wi-Fi标识。通过提前在东方航空App或东航官网上申请登录密码,旅客可在登机后打开手机Wi-Fi功能连接东航空中互联网络。

而阿联酋航空旗下100架A380和部分波音777航班均有空中Wi-Fi功能,并为旅客免费提供20MB流量和150MB、500M的流量包套餐,会员还有优惠。

Wi-Fi

但是机上Wi-Fi的商业化普遍不被看好,航司和提供机上Wi-Fi解决方案的公司都在心里打着小算盘,怕大规模接入之后,无法赚钱。Wi-Fi万能钥匙方面表示,计划做航空WiFi的公司特别多,但还没有什么好的商业模式。

目前,机上Wi-Fi主要靠广告和收取上网费来获得盈利,这两种手段都非常依赖使用Wi-Fi的旅客数。但在中国,舍得花钱在飞机上连网的乘客,可能也没那么多。

目前,中国空中Wi-Fi刚刚起步,东航目前推出了限额免费体验的服务,来试探市场情况。空中Wi-Fi套餐的价格为258元,航空公司也都担心,一旦变成收费项目后,乘客并不愿意支付比较贵的Wi-Fi费用,大面积铺开服务后,存在成本收不回来的情况,尤其是国内的短途航线,旅客对Wi-Fi的需求本身也没那么高。

东航官网显示,空中Wi-Fi套餐的价格为258元,旅客可申请免费体验,但每个航班申请名额有限。

南航16年开通机上互联服务,目前,公务舱头等舱可免费体验,乘坐经济舱的,需在航班起飞前24小时申请免费体验。

相关政策

《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订于2017年10月起实施。这次修订放宽了对于机上便携式电子设备(PED)的管理规定,允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估,并制定相应的管理和使用政策。

据介绍,航空公司可以根据评估的结果,来决定在飞机上使用何种便携式电子设备,原来政府是禁止的,现在政府把这个权力交给航空公司来评估。民航局飞行标准司制定了相应的审核、评估的方法,来接受航空公司的申请。

2018年1月16日,《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》予以公布。